期價延續弱勢
26日，動力煤期貨延續弱勢，主力1905合約收報553.2元/噸，跌6.4元或1.14%，持倉量增加17212手至32.01萬手?！爸苓吺袌鼍S持弱勢，疊加產量釋放，加大動力煤期價跌勢?！眹牌谪浄治鰩熜斐硎尽?br/>
瑞達期貨分析師表示，國內動力煤市場延續跌勢，港口現貨價格連續走低，下游采購持續疲軟。
現貨方面，12月26日，秦皇島港585元/噸(山西優混)，較前一交易日跌13元/噸。截至12月26日，六大發電集團日均耗煤量73.54萬噸，比前一日增加4.8萬噸。六大發電集團煤炭庫存1612.19萬噸，比前一日減少11.81萬噸，庫存可用天數21.92天，比前一日減少1.72天。
關注550元/噸附近支撐
據弘業期貨分析師吳勇介紹，2016-2018年煤炭市場去產能已超6億噸，接下來兩年年均去產能目標低于1億噸，煤炭供給側改革進入收尾階段，2019年供給有望繼續穩步回升。進口方面，12月14日，發改委召集五大電及相關企業召開會議，2019年進口煤政策實行平控，總量與2018年幅度不增不減。需求方面，長期來看，不論是溫度的升高或是降低，全社會用電量將會增加，占比最大的火電發電量也會隨之增加，下游電廠的耗煤量穩步提升，動力煤需求將會增加。
就短期來看，據中央氣象臺網站消息，受頻繁活動的強冷空氣影響，12月26日至30日，中東部大部地區將先后降溫6-8℃。未來三天，南方地區有雨雪天氣，黃淮南部、江南等地有小陣雨或雨夾雪。
“強冷空氣將影響中東部地區，南方將有明顯雨雪天氣，大面積降溫天氣利好動力煤需求?！毙斐硎荆姀S日耗繼續提升，庫存可用天數下滑。此外，臨近年底，流動性偏緊。且動力煤現貨價格已出現補跌，短期關注期價在550元/噸附近支撐情況，多單持有。
吳勇表示，2019年煤炭行業供給側改革將進入收尾階段，供給將繼續回升，需求端占比最大的工業用電增速或將放緩，動力煤整體需求也將回落。供需緊平衡逐步向供需平衡過渡，煤價運行重心大概率下移，需求淡季下有望打破長協價535元/噸的“政策底”，預計全年整體將維持520-650元/噸區間震蕩。
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